Khởi tranh vòng chung kết ở phía Bắc giải golf Mercedes 2014

Trong buổi họp báo trước đêm trao giải cho các tay golf xuất sắc chiến thắng tại giải golf Mercedes Trophy  ông Michael Behrens, Tổng Giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam cho biết: “ Mercedes Trophy không chỉ là sân chơi thể thao, mà còn là cầu nối để gắn kết mọi người lại với nhau. Tại đây, chúng ta có thể chia sẻ, học hỏi lẫn nhau những kinh nghiệm trong công việc cũng như trong cuộc sống”.

Đến tham dự giải golf Mercedes Trophy 2014, các golfers sẽ có cơ hội sở hữu những chiếc Mercedes nếu đánh vào lỗ bằng một gậy.

Với sự tham gia thi đấu của hơn 120 golf thủ, vòng chung kết giải golf Mercedes Trophy mùa giải 2014 khu vực phía Bắc đã chính thức khởi tranh tại sân golf Đầm Vạc (Vĩnh Phúc) vào cuối tuần này. Đây là lần thứ 12 liên tiếp giải golf hấp dẫn và kịch tính này diễn ra tại Việt Nam, mang đến một sân chơi thể thao dành riêng cho khách hàng của Mercedes-Benz và khách mời có chung niềm đam mê golf.

Trước đây, các golf thủ chỉ được tham gia một lần duy nhất để tranh tài tại vòng chung kết quốc tế, diễn ra ở Stuttgart (Đức). Tuy nhiên, nhân dịp kỷ niệm 25 năm thành lập giải Mercedes Trophy trên thế giới, Mercedes-Benz “phá lệ” chào đón các cựu vô địch của các mùa giải trước đến tranh tài tại vòng chung kết này.

Các golf thủ tham gia thi đấu tại vòng chung kết giải golf Mercedes Trophy mùa giải 2014.
Giải đã thu hút hơn 6.000 golf thủ tham gia thi đấu ở các vòng loại do Mercedes-Benz Việt Nam đồng hành. Hơn 200 chủ sở hữu Mercedes-Benz tham dự hai vòng chung kết, diễn ra ở miền Bắc và miền Nam và 7 người vô địch của hai vòng chung kết miền Bắc và miền Nam sẽ tham gia tranh tài tại chung kết châu Á diễn ra ở Úc.

Mùa giải 2014, số lượng golfer sở hữu xe Mercedes-Benz tham gia tranh tài giải Mercedes Trophy lên đến 400 golfer, tăng 30% so với mùa giải năm trước.

Ông Michael Behrens, Tổng Giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam (ngoài cùng bên phải) trao giải cho các tay golf chiến thắng tại vòng chung kết khu vực phía Bắc.

Giải Mercedes Trophy ở Việt Nam không ngừng phát triển và mở rộng. Đây cũng là lần đầu tiên trong khuôn khổ vòng loại, các đại lý ủy quyền của Mercedes-Benz được trực tiếp đứng ra tổ chức giải nhằm đáp ứng nhu cầu tăng mạnh về số lượng người tham dự.

Ngoài việc dành cup và các chuyến đi thú vị nếu chiến thắng ở giải golf Mercedes Trophy, người chơi còn có cơ hội sở hữu những chiếc xe Mercedes nếu đánh bóng vào lỗ chỉ bằng một gậy duy nhất (Hole - in - one)

Honda ra mắt CBR300R ở tại Australia

Nhằm dần thay thế cho chiếc CBR250R và trở thành một "đối trọng" với Kawasaki Ninja 300, CBR300R được trang bị động cơ 286cc 4 kỳ làm mát bằng nước, với công suất tối đa 30,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 27 Nm. Kết họp cùng hộp số 6 cấp và bình xăng dung tích 13 lít, CBR300R có thể hoạt động trong khoảng 390 km, trở thành một sự lựa chọn tốt cho những chuyến "phượt".

Sau khi bị trì hoãn sản xuất, cuối cùng những chiếc CBR300R đầu tiên có thể tới tay khách hàng ở xứ sở chuột túi vào tháng 7 tới.

Mức giá cho phiên bản cơ bản của CBR300R (không ABS) tại Australia là 5.699 AUD (khoảng 5.335 USD). Những khách hàng muốn an toàn hơn và ổn định hơn khi phanh trên các điều kiện mặt đường xấu có thể chọn phiên bản ABS, với giá 5.999 AUD (khoảng 5.625 USD).

CBR300R được trang bị vành đúc 17 inch, giảm xóc trước với khoảng hành trình 37 mm, giảm xóc sau dạng Pro-Link monoshock cùng hệ thống phanh với đĩa đường kính 296/220 mm cho bánh trước/sau. Phiên bản không ABS có 2 tuỳ chọn màu sắc là đen và đỏ, trong khi phiên bản có ABS bổ sung thêm màu kết hợp xanh-trắng-đỏ của chi nhánh Honda Racing Corporation (HRC).

Kia bán chính thức 2015 Optima ở Mỹ

Nội thất của xe có tay lái với cách sắp xếp các nút bấm khoa học hơn, các ghế bọc loại da mới có chất lượng cao hơn. Một số model có thể được trang bị hệ thống thông tin giải trí UVO eService được nâng cấp, cho phép khách hàng có thể sử dụng những tiện ích mới.

Còn được biết tới với tên gọi K5 tại châu Á, mẫu compact sedan của Kia vừa được nâng cấp nhẹ so với bản 2014.

Giờ đây, khách hàng có thể chọn lựa chiếc xe với 3 màu ngoại thất mới, bao gồm trắng Platinum Graphite, bạc Sparkling Silver và xanh Smoky Blue. Ngoài ra, Optima mới còn được trang bị kính chắn gió với các lớp vật liệu tán âm, giúp giảm bớt tiếng ồn lọt vào khoang xe.

Không có sự khác biệt nào về động cơ trên phiên bản Optima 2015.  Các model LX, EX và SX vẫn sử dụng động cơ 2.4l 4 xi-lanh GDI, trong khi phiên bản cao cấp nhất SX-T được trang bị máy tăng áp 2.0l GDI. Cả 2 phiên bản động cơ đều được trang bị hộp số tự động 6 cấp, tuy nhiên chỉ có bản SX-T mới có thể lựa chọn giữa các chế độ lái khác nhau.

2015 Kia Optima được bán ở Mỹ với giá khởi điểm từ 21.650 đô la Mỹ.

10 lưu ý để có thể lái xe ban đêm an toàn

Trong bóng tối, mắt người nhận biết màu sắc, chiều sâu cùng với tầm nhìn bị giảm đi rõ rệt, đồng thời chúng ta thường có thể trạng mệt mỏi vào buổi đêm, sau một ngày hoạt động vất vả. Ngoài ra, ngay cả khi đã bật đèn pha, bạn sẽ không có đủ khoảng trống để cho phép sơ suất khi thực hiện các thao tác xử lý trong trường hợp khẩn cấp. Đó chính là những lý do chính khiến việc lái xe trong đêm trở thành "nỗi sợ" đối với nhiều tài xế.

 Việc lái xe ban đêm không chỉ phiền hà mà còn rất nguy hiểm. 10 lưu ý dưới đây sẽ giúp bạn hạn chế được những điều trên.

Đa số chúng ta đều không thích lái xe vào buổi đêm - bị ánh đèn pha của xe khác rọi thẳng vào mắt không phải là một cảm giác dễ chịu. Tuy nhiên, không phải ai cũng có thể nhận thức hoàn toàn được mối nguy hiểm của việc lái xe ban đêm. Theo điều tra của Cục an toàn giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA), số lượng tai nạn dẫn tới tử vong vào ban đêm nhiều gấp 3 lần so với ban ngày.

Tuy nhiên, trong một số trường hợp, chúng ta vẫn buộc phải cùng chiếc xe di chuyển trong bóng tối. 10 lưu ý sau sẽ khiến bạn an toàn hơn trên đường vào ban đêm.

1 - Cân chỉnh đèn pha chính xác:

Ngay cả ở trên những chiếc xe mới rời showroom, 2 đèn pha cũng có thể chiếu sáng không đều nhau, quá cao hoặc quá thấp. Chính vì vậy, việc căn chỉnh đèn pha là rất quan trọng. Bạn có thể tự thực hiện điều này ở nhà theo sách hướng dẫn sử dụng đi kèm xe. Tuy nhiên, hãy kiên nhẫn vì bạn có thể phải chỉnh vài lần mới chuẩn được. Cần chú ý rằng ánh đèn pha của bạn sẽ không làm chói mắt những người đi ngược chiều.

Ngay cả khi được cân chỉnh chuẩn xác, đèn pha cũng không thể đạt hiệu quả chiếu sáng như thiết kế nếu như mặt kính quá bẩn, chính vì vậy bạn cần phải vệ sinh chúng trường xuyên. Nếu đang lái một chiếc xe cũ, mặt kính đèn pha có thể bị ố hoặc mờ đi. Giải pháp hợp lý nhất để xử lý vấn đề này đó là đi đánh bóng lại mặt kính đèn pha. Cuối cùng, hãy kiểm tra xem độ sáng giữa hai đèn có đều nhau không.

2 - Giảm độ sáng của đèn trong nội thất:

Những chiếc xe hiện đại đều có thể giảm độ sáng của đèn bảng đồng hồ, cũng như bảng điều khiển trung tâm. Điều này có lý do của nó. Nếu bạn lái xe trong đêm với đèn bảng đồng hồ quá sáng, tầm nhìn của bạn có thể bị giảm. Những tay đua đối diện với vấn đề này một cách rất nghiêm túc - trên thực tế, ở các cuộc đua rally hoặc đường dài, họ thường tắt hết đèn để tránh sự phản chiếu không cần thiết. Khi lái xe bình thường, bạn chỉ cần giảm độ sáng xuống một chút.

Ngoài ra, tốt nhất bạn nên tắt các đèn khác trong nội thất xe. Đa số hệ thống đèn trên các xe bình thường sẽ toả sáng khắp nội thất và phản chiếu vào mắt người lái. Chỉ có những chiếc xe cao cấp mới có hệ thống đèn đọc sách với khả năng tập trung ánh sáng vào một điểm cần thiết.

3 - Tránh đeo kính:

Bạn đã bao giờ nhìn thấy những loại kính với mắt vàng, được quảng cáo là sẽ giúp tăng tầm nhìn trong đêm? Tuy nhiên, nhiều nhà khoa học đã chứng minh rằng những loại kính này hoàn toàn không có tác dụng làm tăng tầm nhìn. Nhiều người tin rằng những chiếc kính này giúp tăng độ tương phản, giúp họ nhìn rõ các vật thể rõ ràng hơn trong bóng tối. Trên thực tế, chúng chỉ khiến ánh sáng đi vào mắt bạn ít hơn mà thôi.

Tốt nhất để tránh bị loá mắt khi ánh đèn xe khác chiếu vào, bạn không nên đeo kính nếu lái xe ban đêm. Nếu bị tật về mắt, hãy chọn loại kính thuốc có phủ lớp chống chói. Và tuyệt đối đừng đeo kính râm vào buổi tối, chỉ vì chúng khiến bạn trông thời trang hơn!

4 - Chú ý tới mắt của các loài động vật trên đường:

Ở những con đường ngoại ô và đường núi, những loài động vật khác nhau có thể đột ngột chạy ra đường bất cứ lúc nào. Va chạm với chúng sẽ chỉ gây thiệt hại cho bạn, xe của bạn, những phương tiện giao thông khác và các con vật tội nghiệp này. Để phát hiện ra các con vật từ xa, có một thủ thuật: Bạn có thể thấy mắt chúng phản chiếu ánh đèn ngay cả trước khi nhìn thấy chúng rõ ràng. Chính vì vậy khi lái xe vào ban đêm, nếu nhìn thấy những chấm sáng, hãy chạy chậm lại và đề phòng trường hợp chúng băng qua đường.

5 - Không nhìn trực tiếp vào ánh đèn xe đối diện:

Ánh đèn có thể khiến bạn mất tập trung một cách trầm trọng trong đêm. Ở trong xe, mắt bạn đã quen với ánh đèn dịu từ bảng đồng hồ và bóng tối trước mắt. Chính vì vậy bạn có thể dễ dàng bị sao lãng khi nhìn thấy ánh sáng phản chiếu từ các biển báo phản quang, hay ánh đèn từ các phương tiện khác mà không nhận ra. Hãy học cách đừng nhìn thẳng vào chúng. Nếu như xe đằng sau bật đèn pha, hãy điều chỉnh gương chiếu hậu để ánh sáng không làm bạn chói mắt.

6 - Làm sạch kính chắn gió:

Mặc dù trông có vẻ sạch vào ban ngày, nhưng kính chắn gió có thể có nhiều vết bẩn hoặc vết vân tay sẽ gây loá khi ánh sáng chiếu vào. Hãy dùng giấy báo để lau sạch những vết này; tuy nhiên cố gắng đừng chạm trực tiếp tay vào. Dầu trên da của bạn sẽ lại tạo ra các vết vân tay mới và lại có thể gây loá.

7 - Sử dụng đèn sương mù:

Đúng như tên gọi, đèn sương mù giúp cải thiện tầm nhìn trong tình trạng sương mù. Chúng được đặt thấp do lớp sương chỉ có chiều cao vài mét so với mặt đường. Nếu đặt cao, ánh sáng từ chúng có thể phản chiếu với các giọt nước li ti trong sương và khiến người đi ngược chiều bị loá.

Tuy nhiên, đền sương mù còn rất hữu ích khi đi đêm vì bề rộng luồng sáng của chúng lớn hơn đèn cốt, giúp bạn quan sát được hai bên lề đường dễ dàng hơn. Chỉ có một điểm cần lưu ý: do đặt thấp nên ánh sáng của đèn sương mù sẽ tạo ra những cái bóng lớn trước bất kỳ vật gì trên đường (đá dăm, vạch giảm tốc, những chỗ lồi lõm) và khiến chúng trông lớn hơn.

8 - Lắp thêm đèn phụ trợ:

Bạn chỉ cần lắp thêm đèn phụ trợ nếu như thường xuyên hay phải di chuyển trong đêm. Khi chọn lựa đèn, hãy chú ý lựa chọn những loại đèn có tác dụng bổ trợ cho đèn pha, không sử dụng loại đèn chỉ dành riêng cho off-road. Ngoài ra, cũng không nên phụ thuộc quá nhiều vào đèn phụ trợ, đặc biệt là các loại đèn với độ sáng cao như HID hay LED. Khi tắt chúng, bạn sẽ cảm thấy rằng đèn bình thường của xe quá tối. Mắt bạn sẽ phải mất một thời gian để điều chỉnh lại (khoảng 30 giây), giống như khi vừa bước ra khỏi rạp chiếu phim vậy.

9 - Làm sạch và chỉnh lại gương chiếu hậu:

Gương chiếu hậu bẩn có thể khiến ánh sáng chiếu vào bị phản chiếu theo dạng khác và khiến mắt bạn bị loá, vì vậy hãy làm sạch chúng. Ngoài ra, hãy điều chỉnh lại gương chiếu hậu thấp hơn một chút để tránh bị chói mắt bởi ánh đèn từ các xe đằng sau. Nếu như gương chiếu hậu của xe bạn có chế độ Night hoặc Auto-dim thì hãy chuyển sang, vì chúng sẽ khiến gương tối lại nhằm giảm hiện tượng chói sáng.

10 - Giữ cho đôi mắt bạn luôn mở và khoẻ mạnh:

Để tránh mỏi mắt và buồn ngủ khi lái xe trong đêm, các bác sĩ khuyên rằng hãy cố gắng giữ cho mắt luôn chuyển động, nhìn toàn cảnh phía trước thay vì chỉ tập trung vào một khu vực. Ngoài ra, bạn cũng nên đi kiểm tra mắt sau mỗi 3 năm (nếu như dưới 40 tuổi), 2 năm (từ 40 - 60 tuổi) và định kỳ hàng năm (nếu như trên 60 tuổi) để có thể sớm phát hiện các tật về mắt mới xuất hiện và có biện pháp chữa trị.

Drift "điên cuồng" ở trên đường cao tốc

Thay vì sử dụng những mẫu xe dẫn động cầu trước phổ biến như Toyota Camry, các tay lái trong video đã chọn một chiếc Dodge Charger mạnh mẽ, dẫn động bánh sau còn "nguyên tem" để thực hiện những "xảo thuật trên đường. Không chỉ người lái thực hiện những cú drift liên tiếp với tốc độ 220 km/h, những người ngồi trong xe còn giơ tay và thậm chí là nhoài hẳn người ra ngoài khi xe drift.

Không chỉ thực hiện những pha drift liên tiếp ngoài đường, các "quái xế" Ả Rập còn thực hiện điều đó mà không thắt dây an toàn.

Mặc dù đã bạn hành những hình phạt rất nghiêm khắc, nhưng Saudi Arabia vẫn không thể ngăn chặn được các "quái xế" thực hiện những pha Hagwalah (drift kiểu Ả Rập) ngoài đường công cộng.

Không thể phủ nhận rằng những "drifter không chuyên" này thực sự có tài năng trong việc điều khiển xe, tuy nhiên họ lại không biết sử dụng tài năng đó ở đúng lúc, đúng chỗ. Với việc thực hiện các pha Hagwalah trên đường công cộng và không thắt dây an toàn, họ đang đặt tính mạng của chính mình và của những người khác bên bờ hiểm nguy.

2015 Subaru Legacy có giá khởi điểm là 21.695 USD

  Phiên bản 2.5i Limited cao cấp hơn (26.495 USD) bắt đầu có nội thất bọc da hoàn toàn, hệ thống âm thanh Harman/Kardon, ghế lái có thể nhớ 2 vị trí, sưởi ghế sau, hệ thống phát hiện xe phía sau, đèn sương mù, đèn xi-nhan trên gương hậu, ốp gỗ và jack cắm A/C cho hàng ghế sau.

Mẫu sedan cỡ trung sẽ bắt đầu được bán từ mùa hè, với giá khởi điểm 21.695 USD tại Mỹ.
Legacy mới sẽ được bán với 4 phiên bản khác nhau và 2 lựa chọn động cơ Boxer: 2.5l 4 xi-lanh (175 hp) hoặc 3.6 6 xi-lanh (256 hp). Tất cả đều được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh, cùng với hộp số vô cấp CVT.

Phiên bản rẻ tiền nhất 2.5i với giá khởi điểm 21.695 USD vẫn được trang bị sẵn nhiều tính năng cao cấp như hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 6,2 inch, radio AM/FM Stereo HD, đầu CD 1 đĩa và kết nối Bluetooth.

Nếu chọn phiên bản Premium 2.5i có giá 23.495 USD, bạn sẽ có màn hình 7 inch, gói trang bị mọi thời tiết, điều hoà không khí 2 vùng, ghế chỉnh điện 10 hướng, tay lái bọc da với cần gạt số và đèn chiếu sáng tay nắm cửa trước.

Cuối cùng, phiên bản cao cấp nhất 3.6R Limited sẽ có đầy đủ tất cả các trang bị nêu trên, cộng thêm đèn pha HID có thể thay đổi góc chiếu và chụp ống xả kép làm từ thép không rỉ. Cần lưu ý thêm rằng những mức giá đề xuất nêu trên chưa bao gồm phí vận chuyển trị giá 795 USD./

Yamaha chính thức giới thiệu về YZF-R25

Trọng lượng của chiếc xe đạt 166 kg, với các kích thước dài/rộng/cao lần lượt là 2,090 mm X 720 mm X 1,135 mm. Thể tích bình xăng của Yamaha R25 đạt 14,3 lít - khá đỉ cho những chuyến đi dài.

Mẫu sportbike cỡ nhỏ vừa được ra mắt lần đầu tại Indonesia, trước khi đến với các thị trường khác trong khu vực Đông Nam Á.

Trước đây, R25 đã được Yamaha trưng bày dưới dạng concept tại triển lãm Tokyo vào cuối năm ngoái. Tuy nhiên, ngoài thiết kế sắc sảo, chiếc xe gần như không có điểm chung nào với bản concept. Tại nhiều thị trường, R25 sẽ nằm giữa R125/R15 và R6 trong danh mục sản phẩm của Yamaha.

Đúng như tên gọi, Yamaha R25 được trang bị khối động cơ 2 xi-lanh 8 van với dung tích 250cc, đem lại công suất tối đa 34 mã lực và mô-men xoắn cực đại 22,1 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua xích tải và hộp số côn 6 cấp.

Tại Indonesia, Yamaha R25 có giá khởi điểm khoảng 4600 USD và được bán với 3 màu: xanh GP, đỏ-trắng và đen tuyền. Những đối thủ chính của xe là Honda CBR250R và Kawasaki Ninja 250.

5 sedan cỡ trung châu Á tốt nhất ở Mỹ

Để tìm ra câu trả lời cho câu hỏi trên, chúng tôi đã thử nghiệm những mẫu xe cỡ trung của các hãng châu Á đang được bán chính thức tại thị trường Mỹ. Mỗi chiếc xe đều được trang bị hệ động lực được nhiều khách hàng lựa chọn nhất, cùng với đủ các trang thiết bị tiện nghi để có thể đưa tầm giá khoảng 30.000 USD. Chúng tôi cũng đã dành hàng tiếng đồng hồ ngồi ở hàng ghế sau, chất đầy đồ đạc vào cốp, đồng thời xem xét kỹ cảm giác lái và tính tiết kiệm của từng xe. Và khi tổng hợp lại tất cả các yếu tố, 5 người chiến thắng cuối cùng đã xuất hiện.

 5 mẫu xe châu Á bên dưới đã chứng tỏ được sức hút đặc biệt, dù phải cạnh tranh gay gắt với nhiều đối thủ khác trong phân khúc cỡ trung.

Người Mỹ không chỉ thích ngồi trên những chiếc SUV hay pickup to lớn, họ còn đánh giá cao những chiếc sedan cỡ trung. Bởi tính tiện dụng, tiết kiệm nhiên liệu cao, kiểu dáng thời trang thanh lịch và nội thất khá rộng rãi, tiện nghi, những chiếc xe này đã trở thành sự lựa chọn của hơn 2 triệu gia đình trên đất Hoa Kỳ. Chính vì vậy, phân khúc sedan cỡ trung là một trong những nguồn thu lợi nhuận quan trọng của nhiều hãng xe.

Tuy nhiên, cũng chính vì vậy nên phân khúc này đã trở thành một môi trường cạnh tranh khắc nghiệt, đòi hỏi các hãng phải đầu tư một số tiền cực lớn để nghiên cứu, phát triển và tinh chỉnh những chiếc xe sao cho vừa lòng khách hàng nhất. Và các nhà sản xuất tới từ châu Á rất giỏi về mặt này. Trên thực tế, 2 mẫu xe cỡ trung bán chạy nhất trong nhiều năm qua đã luôn đến từ châu Á (Toyota Camry và Honda Accord). Tuy nhiên, cả Honda lẫn Toyota đều đang vấp phải sự cạnh tranh từ các hãng sản xuất khác tới từ cùng châu lục. Liệu Camry và Accord có còn giữ được thế độc tôn trước các đối thủ trẻ mới?

5: Nissan Altima 2.5 SL

Giá khởi điểm: 28.050 USD
Động cơ: 4 xi-lanh thẳng hàng 2.5l 182 hp/244 Nm
Hộp số: vô cấp CVT
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình: 6,7l/100 km.

Bên cạnh các đối thủ, Altima đem lại cảm giác thiếu sự liên kết, như thể có những đội ngũ kỹ sư đã phát triển hệ thống treo, hệ thống lái và hệ động lực riêng rẽ mà không trao đổi với nhau vậy. Khi vào cua gấp, tay lái của xe nhẹ đến nỗi khiến chúng tôi tự hỏi rằng nó có thể ra khúc cua một cách an toàn hay không. Qua những khúc ngoặt liên tục trên đèo, thân xe rung khiến người lái cảm thấy không tự tin. Tuy nhiên khi vận hành trong thành phố và trên đường cao tốc, Altima lại đem lại cảm giác êm dịu. Những ghế ngồi của xe rất thoải mái, đồng thời bệ tì tay cùng các tấm panel cửa cũng có thêm những lớp lót dày.

Nhờ có động cơ 2.5l kết hợp cùng với hộp số vô cấp CVT và thân xe nhẹ, Altima đem lại khả năng tăng tốc ấn tương cùng mức tiêu thụ nhiên liệu tốt. Tuy nhiên, động cơ có tiếngồn khá lớn và hộp số cũng cần phải được cải tiến thêm. Trên giấy tờ, Altima có khoảng để chân cho hàng ghế sau thấp nhất, nhưng nhờ có những chiếc ghế với đệm lót mềm, hành khách ngồi sau sẽ không bị khó chịu vì điều này.

4: Toyota Camry XLE

Giá khởi điểm: 24.725 USD
Động cơ: 4 xi-lanh thẳng hàng 2.5l 178 hp/235 Nm
Hộp số: Tự động 6 cấp
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình: 7,1l/100 km.

Camry được thiết kế để có thể đáp ứng được những yêu cầu của cuộc sống hàng ngày, và nó có thể thực hiện điều đó một cách không tốn sức. Nó có khoang hành lý lớn nhất cùng nội thất rộng nhất trong số tất cả những chiếc xe được test. Nắp khoang hành lý mở rộng như hàm của một con hà mã, giúp bạn có thể chất hành lý vào trong một cách dễ dàng. Gập hàng ghế sau lại, thể tích chứa đồ của chiếc xe còn tăng hơn nữa. Không gian cho vai và chân của người ngồi sau trên Camry lớn nhất trong số 5 xe, khiến họ không cảm thấy chật chôi ngay cả trong những hành trình dài.

Tuy nhiên, do quá chú trọng tới tính tiện dụng nên Toyota đã bỏ quên những yếu tố quan trọng khác trên Camry. Nội thất vừa có thiết kế già dặn, lại sử dụng những vật liệu tạo cảm giác rẻ tiền. Trong khi các đối thủ khác cố lót thêm đệm vào nhiều nơi khác nhau thì Toyota lại tối giản nội thất của xe để tiết kiệm chi phí sản xuất. Xét về cảm giác lái, Camry có vô-lăng dễ dự đoán, nhưng nặng và không đem lại cảm giác tích cực nổi bật nào. Đây là chiếc xe phù hợp với tầng lớp trung niên trở lên, không phải là những người trẻ với phong cách lái năng động.

3: Kia Optima EX

Giá khởi điểm: 23.950 USD
Động cơ: 4 xi-lanh thẳng hàng 2.4l 200 hp/252 Nm
Hộp số: tự động 6 cấp
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình: 8,4l/100 km.

Nhìn vào Kia hiện nay, không ai có thể tin rằng cách đây khảng 20 năm, hãng chỉ sản xuất được những mẫu compact cỡ nhỏ, rẻ tiền với chất lượng kém. Năm 2011, hãng đã bán được tới 84,590 chiếc Optima, và thậm chí không kịp sản xuất để đáp ứng được nhu cầu của khách hàng.Phiên bản facelift của xe có vẻ ngoài đầy hấp dẫn, hiện đại theo đúng phong cách châu Âu. Nội thất của xe cũng được thiết kế một cách thông minh và cao cấp, với các nút bấm được bố trí hợp lý và ghi chú rõ ràng. Ghế lái của Optima cũng có thể được đưa ra làm chuẩn mực cho các xe khác trong phân khúc: thoải mái khi lái hàng ngày và không gây đau người khi di chuyển xa. Thật đáng tiếc khi cần số được đặt quá gần đùi người lái, và lối vào hàng ghế sau của xe lại quá hẹp, gây rắc rối cho người sử dụng.

Với động cơ mạnh mẽ, hoạt động êm ái cùng nhiều trang thiết bị tiện nghi, Optima đem đến cảm giác thoải mái trong khoang lái không kém gì một số đối thủ tới từ Đức. Khi cần thiết, chiếc xe cũng có thể đem lại cảm giác lái khá thú vị, nhưng bạn sẽ phải chấp nhận mất thêm một lượng nhiên liệu nữa để có thể đổi lấy cảm giác ấy.

2: Honda Accord EX-L NAVI

Giá khởi điểm: 29.995 USD
Động cơ: 4 xi-lanh thẳng hàng 2.4l 185 hp/245 Nm
Hộp số: vô cấp CVT
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình: 7l/100 km.

Xét về kiểu dáng, Accord đã quá quen thuộc tới mức nhàm chán đối với nhiều người. Đây là một điểm chung giữa nó với Camry, khi cả Toyota và Honda đều không dám "liều" thay đổi thiết kế quá nhiều, vì sợ chúng sẽ không còn giữ được sự thành công như trước nữa. Ít nhất thì những cửa kính của nó còn đem lại được tầm nhìn cực tốt. Bù lại, nội thất của Accord rất rộng rãi, chỉ đứng sau Camry. Sự thoải mái cho những người ngồi ở hàng ghế sau là điều không cần phải bàn cãi. Các ghế cũng khiến người ngồi cảm thấy rất dễ chịu.

Trên những cung đường, Accord có thể đem lại niềm vui cho người lái với tay lái chính xác, cùng với động cơ và hộp số hoạt động nhanh nhạy. Điểm trừ? Accord là chiếc xe xóc nhất trên những điều kiện đường không bằng phẳng; và hàng ghế sau của chiếc xe không thể gập từng phần lại được, đồng nghĩa với việc bạn buộc phải gỡ ghế ngồi cho trẻ em ra nếu như muốn chở những vật dụng cồng kềnh với độ dài lớn.

1: Mazda 6 i Grand Touring

Giá khởi điểm: 29.495 USD
Động cơ: 4 xi-lanh thẳng hàng 2.5l 184 hp/251 Nm
Hộp số: Tự động 6 cấp
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình: 6,6l/100 km.

Với kiểu dáng trẻ trung, mượt mà, Mazda 6 thực sự là chiếc xe đẹp nhất trong 5 xe. Thiết kế của nó quyến rũ đến nỗi bạn có thể thay thế toàn bộ logo Mazda bằng Maserati và những người không biết về xe có thể tin ngay lập tức. Tuy nhiên, sự hấp dẫn của Mazda 6 không chỉ nằm ở lớp vỏ. Có thể nói rằng nó là một chiếc sedan thể thao "đội lốt" xe gia đình. Tay lái của xe vừa chính xác, vừa nhạy và đem lại phản hồi tốt. Nó vào cua như thể được cân chỉnh tại các đường đua nổi tiếng Thế giới và với chúng tôi, Mazda 6 là chiếc xe đem lại cảm giác tuyệt vời nhất trong số cả 5 xe. Chassis năng động cũng khiến chiếc xe đem lại được cảm giác thoải mái trong khoang lái.

Đón chào bạn ở trong nội thất là những chiếc ghế da cao cấp, với các đường chỉ thêu đỏ trông như thể nằm trong catalog của BMW Motorsport vậy. Mọi bề mặt mà bạn tì tay và khuỷu tay lên đều được lót 2 lớp đệm mút, trước khi được bọc loại da có thể sánh ngang với Lexus. Tuy nhiên ngoài những chiếc đồng hồ thể thao, thiết kế của nội thất trông có vẻ hơi "thường". Màn hình của hệ thống định vị quá bé, khiến người lái khó quan sát khi đang điều khiển xe. Do có vòm mái thấp dần xuống kiểu coupe nên nắp khoang hành lý của Mazda 6 mở hẹp hơn các đối thủ khác, gây khó khăn khi cho những hành lý cồng kềnh vào. Mặc dù vậy, với hàng ghế sau đủ rộng rãi cho 2 người lớn và 1 trẻ em và có thể gập lại được, cùng tính năng vận hành ưu việt, Mazda 6 vẫn là quán quân trong cuộc thi ngày hôm nay

Bị "ăn đòn" bời vì vượt ẩu

Đoạn video bên dưới được ghi lại bởi camera hành trình trên một chiếc xe ở Nga. Trong video, chúng ta có thể thấy rằng người lái chiếc Lada đã điều khiển xe với tốc độ cao, sau đó vượt ẩu "tạt đầu" một chiếc Renault Logan khác và tiếp tục tăng tốc.

Một tài xế ở Nga đã phải chịu "quả đắng", chỉ vì hành động vượt xe khác một cách thô bạo.

Tuy nhiên, mọi chuyện không chỉ dừng lại ở đây. Ngay sau khi bị "tạt đầu", anh chàng đi Renault cũng tăng tốc và chặn đầu được người đi Lada ở ngã tư phía trên. Sau đó, anh này đã ra khỏi xe của mình, mở cửa xe Lada và liên tục tấn công người lái!

Có thể coi video này là một "bài học" sinh động về các quy tắc ứng xử khi tham gia giao thông. Khi lái xe trên đường, tốt nhất chúng ta nên tôn trọng những người xung quanh, để tất cả mọi người đều có thể tham gia giao thông trong sự an toàn và thoải mái.

9 kế giúp cho bạn trở thành "dân buôn" xe cũ

Nếu như bạn có lòng yêu xe và một chút "máu kinh doanh", tại sao không đồng thời thoả mãn niềm đam mê của mình bằng cách mua và trao đổi xe cũ liên tục? Bạn sẽ chỉ phải bỏ thời gian phân tích, tìm hiểu thị trường mà không phải bỏ công việc hiện tại của mình, đồng thời có thêm một chút thu nhập cho bản thân. Đương nhiên, mọi loại hình kinh doanh đều có rủi ro của nó, chính vì vậy nếu bạn không thể chấp nhận điều đó, tốt nhất hãy gửi tiền của mình trong ngân hàng. Tuy nhiên, nắm chắc những "thủ thuật" sau đây sẽ giúp bạn có thể đạt được lợi nhuận tối đa khi bán xe cũ.

Bài viết này sẽ không biến bạn trở thành một người buôn xe, nhưng có thể sẽ giúp bạn kiếm thêm một chút "đồng ra đồng vào"!

1 - Mua của người chán, bán cho người cần!

Nghe có vẻ quá rõ ràng, nhưng trên thực tế với mọi món hàng, bạn sẽ kiếm được nhiều lãi nhất nếu mùa vào với giá rẻ nhất có thể và bán ra với giá cao nhất có thể. Để làm được điều này, bạn cần phải gạt cảm xúc của mình sang một bên: đừng mua một chiếc xe chỉ vì bạn hy vọng rằng sẽ bán được nó cho người cần.

Giống như thị trường bất động sản hay cổ phiếu, thị trường xe cũ cũng có những bước thăng/trầm của nó. Vào một số thời điểm trong năm, thị trường xe sẽ trầm xuống, và đây là lúc bạn có thể mua được xe với giá hời.

Ngoài ra, xe hơi cũng có giá tăng hoặc giảm liên quan tới nhiều tài sản có giá trị khác. Chính vì vậy nếu thấy thị trường tài chính hay bất động sản đang trầm xuống, hãy xác định rằng nhu cầu mua xe của nhiều người sẽ giảm. Một ví dụ đó là vào đợt khủng hoảng kinh tế vừa qua, bạn có thể thấy nhiều người bán xe với giá rẻ hơn rất nhiều, để có thể kiếm thêm tiền hỗ trợ cho các hoạt động kinh doanh hay tài chính của họ, hay thậm chí là kịp trả nợ ngân hàng. Những cơ hội như vậy chính là thời điểm vàng để bạn hành động và mua xe với giá rẻ. Sau đó hãy bình tinh đợi nhu cầu của thị trường tăng lên, và bạn sẽ bán được xe với giá cao hơn.

2 - Tìm kiếm thông tin trên mạng:

Cái thời của những kẻ lừa đảo bán xe, cùng với những đại lý đáng nghi ngờ đã sắp qua. Chỉ bằng cách ngồi trước máy tính, bạn có thể tìm ra những cơ hội mua xe cũ với giá hời và chất lượng tốt hơn, thay vì phải bỏ công sức và thời gian dạo qua chợ xe cũ, hay đọc rao vặt trên các báo. Đương nhiên bạn vẫn phải đến tận nơi xem xe, nhưng việc rao bán qua mạng có rất nhiều lợi thế.

Đầu tiên, do có nhiều xe được rao trên Internet hơn mọi nơi khác, giá ở đây sẽ gần với giá thực của xe hơn và ít xảy ra tình trạng "làm giá". Một số trang mua bán trên mạng thậm chí còn có thể đưa ra mức giá trung bình cho một chiếc xe, rất thuận lợi cho bạn. Ngoài ra, với số lượng xe rao khổng lồ, bạn sẽ dễ dàng tìm ra một chiếc xe với giá tốt hơn.

3 - Tin vào bản năng của mình:

Thương trường không chừa chỗ cho bạn do dự. Hãy luôn tin vào bản thân bạn. Nếu cảm thấy một chiếc xe có khả năng đem lại lợi nhuận cao, hãy mua nó ngay. Nếu thấy người bán có những dấu hiệu đáng nghi vấn, hãy bỏ qua. Bài viết trước đây của chúng tôi có thể sẽ giúp bạn mua được một chiếc xe cũ với chất lượng tốt hơn.

Những quyết định nhanh nhạy và chính xác không chỉ khiến bạn mua được xe với giá tốt hơn, chúng còn có thể cứu bạn khỏi những rắc rối có thể xảy ra.

4 - Kiểm tra kỹ:

Những chiếc xe cũ được nhiều người lựa chọn nhất thường chỉ qua một đời chủ và được chăm sóc cẩn thận. Tuy nhiên trên thực tế, có thể chiếc xe bạn đang xem sẽ không được như vậy. Nó có thể đã gặp tai nạn, hay hứng chịu các loại thiên tai khác nhau (mưa bão, ngập úng). Một số khuyết điểm bên ngoài như các vết xước hay móp không nói lên được nhiều điều về chiếc xe, hãy nói người bán hàng cho phép bạn được đưa xe tới một gara uy tín để kiểm tra tổng thể, xem xe có vấn đề gì về cấu trúc, hoặc khung gầm, thân vỏ có bị rỉ không.

Hãy sử dụng tối đa bộ óc của bạn khi mua xe, tính toán hết chi phí để khắc phục những nhược điểm của chiếc xe đó. Nếu chi phí sửa chữa quá lớn, hãy bỏ qua.

5 - Tránh xa những sự phức tạp:

Sự khác biệt giữa một ngôi nhà 500 triệu và 1 tỉ nhiều khi chỉ nằm ở chất lượng hoàn thiện của các chi tiết bên trong. Điều đó cũng đúng với xe cũ. Tốt nhất bạn nên tránh xa những dòng xe có cấu trúc quá phức tạp.

Một chiếc cửa sổ trời không hoạt động cũng có thể khiến người mua "kì kèo" khiến bạn buộc phải giảm giá xuống thấp hơn. Những dòng xe cao cấp đời cũ như BMW 7 Series với động cơ V8 hoặc V12 mạnh mẽ và giá rẻ hơn gấp nhiều lần so với gía lúc mua mới của chúng có vẻ như là những món hời, nhưng trên thực tế không phải vậy. Những dòng xe này thường có chi phí bảo dưỡng và sửa chữa cực cao, chính vì vậy nhiều lúc tiền sửa chúng có thể sẽ ngang bằng và thậm chí là lớn hơn lợi nhuận bạn thu được.

6 - Đặt niềm tin vào xe cổ:

Xe mới thường mất khoảng 40% giá trị gốc trong khoảng 3 năm đầu. Tuy nhiên, xe cổ lại là một câu chuyên hoàn toàn khác. Giá trị của chúng đã được khấu hao hết. Một số người nói rằng đầu tư vào xe cổ có thể thu về được nhiều lợi nhuận hơn cả đầu tư vào vàng. Tuy nhiên điều này chỉ đúng nếu như bạn biết mình đang làm gì.

Điểm mấu chốt khi mua xe cổ đó là nhìn ra mẫu xe nào có khả năng trở thành xe cổ có giá trị cao, và mua chúng trước khi giá của chúng lên cao. Tuy nhiên, việc đầu tư vào xe cổ đòi hỏi bạn phải có sự kiên nhẫn lớn. Ngoài ra việc sửa chữa chúng cũng khó ơn nhiều, do khan hiếm phụ tùng.

7 - Tự làm mọi việc:

Nếu như có tay nghề cơ khí, bạn có thể mua xe cũ và tự sửa chữa, tân trang lại chúng để thu về khoản lợi nhuận kếch xù. Hãy thử nghĩ mà xem, thay vì phải mất cả tiền công và tiền phụ tùng cho xưởng sửa chữa (chưa kể tới khả năng bị "chặt chém"!), bạn chỉ phải bỏ công sức của mình ra, và tự đi mua phụ tùng bên ngoài với giá rẻ hơn. Theo chúng tôi, đây chính là cách hiệu quả nhất để bạn có thể thu lời từ xe cũ.

8 - Chấp nhận khả năng thất bại:

Thương trường là chiến trường, chính vì vậy nguy cơ thất bại sẽ luôn hiện hữu khi bạn kinh doanh. Điều quan trọng đó là bạn không được bỏ cuộc trước thất bại đó. Đương nhiên không một ai muốn thất bại xảy ra, nhưng nếu không có điều đó, bạn sẽ không thể đi được tới thành công.

Tuy nhiên trừ khi bạn đầu tư vào những chiếc xe có giá trị quá cao, một vài thất bại khi bán xe cũ sẽ không khiến bạn "khuynh gia bại sản". Trong trường hợp xấu nhất, bạn chỉ phải lùi lại vài bước, rút kinh nghiệm từ thất bại để có những lần mua bán thành công hơn trong tương lai.

9 - Cởi mở hơn, trung thực hơn, luôn biết tự quảng cáo bản thân:

Đừng ngại ngần đăng ký và tham gia các diễn đàn về xe, đồng thời tham gia các buổi offline của họ. Những người chủ xe ở các diễn đàn này thường rất thân thiện. Họ sẵn lòng chỉ cho bạn những hư hỏng thường gặp trên một dòng xe nào đó, giúp bạn phân biệt phụ tùng "fake" hay thật, hay thậm chí cùng bạn đi kiểm tra xe. Ngoài ra, bạn cũng nên có thái độ xởi lởi đối với người mua xe, và tỏ ra trung thực khi bán xe.

Để có thể nhanh chóng bán được xe với giá hời, bạn cần phải biết cách quảng cáo. Hãy chụp lại ảnh xe bạn và rao bán trên nhiều trang web khác nhau. Những bức ảnh chụp bằng điện thoại không đủ để khiến người mua bị ấn tượng với xe của bạn. Nếu bạn thực sự muốn bán được xe nhanh, hãy chụp lại nó thật đẹp bằng máy ảnh.

Ngoài ra, bạn nên cho mọi người bạn quen biết rằng bạn đang bán xe. Rất nhiều người đã bán lại xe của mình cho anh em, họ hàng hoặc ban bè. Nếu họ không có nhu cầu mua xe, họ cũng có thể giới thiệu giúp những người muốn mua. Với cách này, bạn sẽ không phải lo lắng rằng phải giao dịch với những người hoàn toàn xa lạ.